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门店运营成本降30%,盒马鲜生啥时候破局?

2019-09-29  •   商机去哪儿  •   火锅加盟项目   收藏 已收藏

盒马总裁侯毅在23日的阿里巴巴投资者大会上宣布,盒马已经打通线上线下的新零售门店超过170家,并且一个覆盖全国的低成本生鲜冷链物流配送网络已经基本成型。目前,经营满1年的门店已经实现EBITDA转正,其保持着13%的同店增长,运营成本降幅达到30%。

在运输配送方面,随着盒马门店数量的不断扩充、物流网络越来越密集,配送效率也将进一步提高、成本降低。

历经非议的2019年

今年5月,盒马被爆料上海昆山店关店,这是盒马鲜生开店150多家的首个关张大吉的门店,此次行为,也引发许多人的关注和议论:告别野蛮扩张,盒马开始考虑盈利问题了。网络上关于此:次事件的猜测很多,也有人说,难道马云的十几亿都要打水漂了吗?

开店成本高、选址难、盈利难,是制约该类型门店扩张的主要原因。


年中时,盒马又先后在武汉、上海开了菜市场,主营1元、2元的平价菜,以及10元以内的水果。这一举动被很多业内人士理解为“盒马的自救”,对外要面对诸多竞争对手,对内要优化盈利模式。

得供应链者得天下

23日侯毅在会上宣布的内容,总结起来无非一句话——得供应链者得天下。据悉,过去一年盒马在保持快速开店的情况下,超过500家生鲜农产品基地源源不断地向盒区房输送品质商品,盒马商品力和供应链能力正稳步提升。目前,盒马已经建成33个多温层仓库、11个加工中心、4个海鲜水产暂养中心,一个覆盖全国的低成本生鲜冷链物流配送网络,已经基本成型。

鲜活梭子蟹、湖北洪湖的藕带、四川藏区的黄金荚、新疆吊干杏、海南树上熟芒果等等,通过这个体系首次快速、大规模进入全国市场。这也意味着盒马拥有了全国唯一一个从源头到消费者家庭的活鲜全程冷链配送体系。


就在9月12日,盒马鲜生宣布与饿了么实现战略互通,在本月全量上线饿了么,共涉及全国21座城市超过150家门店,为未来生鲜从供应链到消费者服务打开另外一种新的模式和可能。

食品安全问题仍隐隐作痛

近一年来,盒马鲜生的食品安全问题,屡次被公众放到了话题榜上,比如5月份,盒马鲜生某门店销售的多盒“老上海黑毛猪大红肠”,经检测菌落总数和大肠菌群严重超标;去年10月出现烂苹果榨汁事件;同年11月,盒马鲜生又因“标签门”事件再次引发消费者信任危机;12月又被曝出椰浆过期事件…… “食品问题、关店、亏损”等关键词已经成了盒马鲜生的新标签。


不管是“舍命狂奔”,还是“保命狂奔”,盒马鲜生作为生鲜电商的一杆大旗,都必须要处理好食品安全的这个底线级问题。盒马鲜生虽然不断尝试门店形态、优化内部管理和供应链,但前期投入很大,整体依旧不能维持盈亏平衡,未来还将面对更多挑战。

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